Abstract [It]: Il saggio offre una ricostruzione in chiave storica delle diverse discipline che, nel tempo, hanno regolato il sistema autostradale italiano. Il saggio muove dalla lex specialis del 1929 evidenziando i principali interventi normativi che si sono succeduti nel tempo. Un particolare approfondimento è svolto con riferimento alle riforme intervenute nei primi anni ’90, a cavallo con le privatizzazioni, nonché a quelle della seconda metà degli anni 2000 (le quali costituiscono il sistema normativo che regge la grande parte delle convenzioni ad oggi in essere). Sono evidenziate le criticità che, nel corso di tali periodi, le diverse autorità amministrative coinvolte avevano sollevato con riferimento all’impostazione del sistema di convenzioni che regge i rapporti concessori. Il saggio si conclude con la descrizione delle più recenti novità legislative e con una panoramica dello stato attuale delle convenzioni/concessioni autostradali.
Abstract [En]: The essay is aimed at offering a historical and legal frame concerning the Italian regulation of the high-speed railway lines and motorways sector. As of laws and regulations of 1929 to privatization phase of the most recent years (1990-2000), the essay analyzes the legal schemes and the administrative approaches to the so called “convenzione” (special contract) that was introduced to manage the high-speed railway lines and motorways legal regime in Italy.
Sommario: 1. Prima fase. Dal dopoguerra alle riforme degli anni ’90. 2. Seconda fase. Le privatizzazioni. 3. Terza fase. Il quadro normativo attuale.
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